...автосалон в Брюсселе...
Jan. 27th, 2012 11:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nike_vikНа днях я внезапно села за механическую коробку передач, после длиннющего перерыва. Перепутала педали и с радостным воплем полетела в стоящий прекрасный мерседес. Хорошо, что от страха не успела отпустить сцепление. А вы говорите "масло в хлебницу, хлеб в холодильник". Главное, что мозг успел транслировать сам в себя картинку ядерного апокалипсиса - и тут же благополучно отключился.
А кто хочет узреть адскую толкотню — тому на брюссельский автосалон. Я небольшой любитель машин, но побывать здесь было любопытно.
Правда, со свежими силами лучше ломиться в самые демократичные залы, чтобы потом идти к «элите» и отдыхать там телом и душой. А то я весь запас восхищения потратила на всякое спортивное, а потом уже на остальное смотреть было не так интересно.
Вот это главное страхолюдство.
Все 12 выставочных залов я так и не обошла, причем хуже всего дела обстояли в залах с демократичными марками. Видимо, потому что многие приходят с целью не поглазеть, а выбрать себе машину, и, возможно, купить ее с хорошей скидкой.
Забавно, что на публичных мероприятиях у нас люди склонны кучковаться по системе очередности, не создавая совсем уж безобразной толкотни. Здесь же все "пробки" образуются потому, что каждый идет по совершенно невообразимой траектории, даже не пытаясь отойти в сторону или следовать какому-нибудь классическому правилу правой руки. Очень достает уворачиваться от встречных-поперечных с камерой наперевес.
Сразу скажу, что автомобильные барышни в мини и латексе здесь явно дежурят на открытии, все остальное время — исключительно деловые консультанты и всякие дамы, далекие от совершенства японских аниме.
Главная тема этого автосалона — гибриды и всякого рода экономичные, экологически относительно безопасные машины. Однако популярностью здесь пользуются как раз автомобили совершенно неэкономичные и местами экологически вредные. Но электрических и гибридных машин было достаточно.
Интереснее всего смотреть на прототипы. Прекраснее всех прототип БМВ.
А это совершенно офонаревший Мини. Какое ж оно тогда Макси? Переборщили, по-моему.
Без исторических автомобилей никуда.
В первые дни открытия автосалона сюда ворвались представители Гринпис в масках медведей и стали тиранить стенд Фольксвагенов. Правозащитники утверждают, что хозяева корпорации мешают принятию экологических нормативов. Что-то думается мне, что не только Фольксваген природе вредит, ну да ладно.
Да, отечественная Лада выставку проигнорировала. Видимо, медведей побоялась. И лосей. И крокодилов. И мух. И других машин.
Кстати, упомяну также тот факт, что в Бельгии пока одни из самых худших дорог, которые я встречала в Европе. Большая разница даже с соседней Голландией: буквально границу переезжаешь — и сразу другой асфальт, машина идет в два раза ровнее и тише.
А кто хочет узреть адскую толкотню — тому на брюссельский автосалон. Я небольшой любитель машин, но побывать здесь было любопытно.
Правда, со свежими силами лучше ломиться в самые демократичные залы, чтобы потом идти к «элите» и отдыхать там телом и душой. А то я весь запас восхищения потратила на всякое спортивное, а потом уже на остальное смотреть было не так интересно.
Вот это главное страхолюдство.
Все 12 выставочных залов я так и не обошла, причем хуже всего дела обстояли в залах с демократичными марками. Видимо, потому что многие приходят с целью не поглазеть, а выбрать себе машину, и, возможно, купить ее с хорошей скидкой.
Забавно, что на публичных мероприятиях у нас люди склонны кучковаться по системе очередности, не создавая совсем уж безобразной толкотни. Здесь же все "пробки" образуются потому, что каждый идет по совершенно невообразимой траектории, даже не пытаясь отойти в сторону или следовать какому-нибудь классическому правилу правой руки. Очень достает уворачиваться от встречных-поперечных с камерой наперевес.
Сразу скажу, что автомобильные барышни в мини и латексе здесь явно дежурят на открытии, все остальное время — исключительно деловые консультанты и всякие дамы, далекие от совершенства японских аниме.
Главная тема этого автосалона — гибриды и всякого рода экономичные, экологически относительно безопасные машины. Однако популярностью здесь пользуются как раз автомобили совершенно неэкономичные и местами экологически вредные. Но электрических и гибридных машин было достаточно.
Интереснее всего смотреть на прототипы. Прекраснее всех прототип БМВ.
А это совершенно офонаревший Мини. Какое ж оно тогда Макси? Переборщили, по-моему.
Без исторических автомобилей никуда.
В первые дни открытия автосалона сюда ворвались представители Гринпис в масках медведей и стали тиранить стенд Фольксвагенов. Правозащитники утверждают, что хозяева корпорации мешают принятию экологических нормативов. Что-то думается мне, что не только Фольксваген природе вредит, ну да ладно.
Да, отечественная Лада выставку проигнорировала. Видимо, медведей побоялась. И лосей. И крокодилов. И мух. И других машин.
Кстати, упомяну также тот факт, что в Бельгии пока одни из самых худших дорог, которые я встречала в Европе. Большая разница даже с соседней Голландией: буквально границу переезжаешь — и сразу другой асфальт, машина идет в два раза ровнее и тише.
