У меня есть теория, что у каждого организма есть "cобственная тошнотная частота"..) Если частота вибрации транспортного средства (или природного явления) с нею совпадает и входит в резонанс, все как раз и случается.
Одни люди абсолютно нормально переносят тряску по кочкам в УАЗике, а вот в дорогом плавном авто наоборот глотают соленую слюну и открывают окно, чтобы подышать, а кто-то в автобусе смотрит только вперед и запасается на всю дорогу кислыми леденцами. То же самое с морем или самолетом - есть устойчивые, а есть восприимчивые.
Не знаю, от чего зависит - предполагаю, что от размера кристалликов в вестибулярном аппарате, или от размеров внутреннего уха - ясно одно: абсолютно устойчивых людей нет. Можно немного тренировать свою нервную восприимчивость, как это делают космонавты, но эффективно помогает, пожалуй, только аэрон или драмина, блокирующие соответствующие нервные синапсы (т.е. не дающая сигналам поступать в мозг)
no subject
Если частота вибрации транспортного средства (или природного явления) с нею совпадает и входит в резонанс, все как раз и случается.
Одни люди абсолютно нормально переносят тряску по кочкам в УАЗике, а вот в дорогом плавном авто наоборот глотают соленую слюну и открывают окно, чтобы подышать, а кто-то в автобусе смотрит только вперед и запасается на всю дорогу кислыми леденцами. То же самое с морем или самолетом - есть устойчивые, а есть восприимчивые.
Не знаю, от чего зависит - предполагаю, что от размера кристалликов в вестибулярном аппарате, или от размеров внутреннего уха - ясно одно: абсолютно устойчивых людей нет. Можно немного тренировать свою нервную восприимчивость, как это делают космонавты, но эффективно помогает, пожалуй, только аэрон или драмина, блокирующие соответствующие нервные синапсы (т.е. не дающая сигналам поступать в мозг)